Установки первичной переработки нефти АТ/АВТ
ООО «ЗАВКОМ-ИНЖИНИРИНГ» вот уже более 10 лет работает в нефтегазовой отрасли, осуществляя комплексную поставку установок первичной переработки нефти, газового конденсата и другого нефтяного сырья, начиная от разработки технологии и проектирования до монтажа и пуска в эксплуатацию.
Благодаря применению наилучших доступных технологий, а также индивидуальному подходу в рассмотрении Вашей заявки, мы предлагаем оптимальные решения по реализации установок, предназначенных для первичной переработки нефти и получения товарных:
- бензинов
- керосина
- дизельного топлива
- мазута
Поставляемые типы установок
Установка атмосферной перегонки нефти (типа АТ) предназначена для переработки сырой нефти и/или газового конденсата.
Схема установки
Согласно ГОСТ Р 51858-2020 «Нефть. Общие технические условия», нефть подразделяют на классы, типы, группы и виды.
В зависимости от плотности и выхода фракций нефть подразделяют на пять типов:
- Особо легкая
- Легкая
- Средняя
- Тяжелая
- Битуминозная
Получение основных видов готовой продукции возможно на установках АТ/АВТ:
- Керосиновая фракция (использование в процессе компаундирования и на нужды производства);
- Топливо дизельное марки ДТ-Е-К4, ДЕ-А-К4, ДТ-3-К4;
- Топливо печное бытовое;
- Судовое топливо DMA/DMZ в соответствии с ГОСТ 32510-2013;
- Мазут (топочный 100) в соответствии с ГОСТ 10585-2013;
- Бензины автомобильные АИ-80.
Для получения требуемой продукции необходимо обратить внимание на следующее
Керосиновая фракция
Прямых ограничений для получения нет. В зависимости от планируемого вовлечения при производстве конкретных продуктов и качественных характеристик других вовлекаемых фракций, необходима корректировка в части фракционного состава получаемой керосиновой фракций. В целом, корректировка осуществляется температурным режимом атмосферной колонны. Для использования в качестве авиационного керосина данную фракцию, чаще всего, необходимо подвергать очистке от соединений серы на установке гидроочистки (предпочтительно) или демеркаптанизации
Топливо дизельное марки ДТ-Е-К4, ДТ-А-К4, ДТ-З-К
Порядок выпуска и обращения дизельного топлива на территории Таможенного союза регламентируется Техническим регламентом Таможенного союза (ТР ТС 013/2011).
- Для производства товарного дизельного топлива наиболее критическим показателем является содержание серы (для топлива К4 не более 50 мг/кг, для топлива К5 не более 10 мг/кг), который вместе с массовой долей полициклических ароматических углеводородов (не более 8%) достигается в процессе гидроочистки (прямогонные дизельные фракции обычно имеют содержание серы до 1,0% массы). Для применения гидрогенизационных процессов необходима установка производства водорода.
- Для производства зимнего дизельного топлива ДТ-3 классов 2 и 3 по ГОСТ 32511-2013 необходима установка депарафинизации дизельного топлива с применением депрессорной и цетаноповышающей присадок.
- Для производства арктического дизельного топлива ДТ‑А, класс 4 по ГОСТ 32511-2013 необходима установка депарафинизации дизельного топлива и вовлечение керосиновой фракции с применением депрессорной и цетаноповышающей присадок.
Топливо печное бытовое
Прямых ограничений для производства топлива печного бытового, вид V, нет. Производство осуществляется смешением прямогонной дизельной фракции с прямогонной керосиновой фракцией в различном соотношении в зависимости от сезонности. Для производства топлива печного бытового, вид IV, необходимо применение процесса гидроочистки.
Получение и характеристики продукции
Прямогонные бензиновые фракции имеют октановое число по исследовательскому методу, как правило, не выше 60 ед. Согласно требованиям ТР ТС 013/2011 и, соответственно, ГОСТ 32513 для автомобильного бензина экологического класса К4 норматив по массовой доле серы составляет «не более 50 мг/кг», а по объемной доле бензола «не более 1%». Для достижения требований по содержанию серы необходима установка гидроочистки. Повышение октанового числа на 20 ед. только за счет присадок, как правило, трудноосуществимо.
Как правило, производство бензина осуществляется смешением отдельных высокооктановых бензиновых фракций, полученных из прямогонных бензиновых фракций с применением процессов повышения октанового числа, с оксигенатами или другими октаноповышающими присадками (при производстве высокооктановых бензинов).
Разные части прямогонных бензиновых фракций требуют разных способов повышения их октанового числа. Так, для достижения требований по октановому числу необходимо применение процессов изомеризации для легкой части прямогонного бензина (фр. н.к. — 80 °С), каталитического риформинга в топливном варианте оставшихся средней и тяжелой частей прямогонного бензина (фр. 80 – 180 °С) с последующей установкой выделения бензол-содержащей фракции методом ректификации.
| Продукт | % массы |
| Приход | 100 |
|
Нефть сырая |
100 |
| Расход | 100 |
|
Газ углеводородный, в т.ч. сжиженный |
1,5 |
|
Бензин стабильный прямогонный |
18,5 |
|
Фракция керосиновая прямогонная |
10 |
|
Фракция дизельная прямогонная |
20 |
| Мазут | 49 |
| Потери | 1 |
Смотрите также: Блочно-комплектное оборудование
Поставляемое оборудование на производстве
Уникальность компании по данному направлению
- Состав установки определяется совместно с Заказчиком и зависит в первую очередь от качества исходного сырья, предполагаемой мощности и требуемой конечной продукции.
- Специалисты ЗАВКОМ-ИНЖИНИРИНГ готовы разработать несколько вариантов для дальнейшего выбора наиболее экономически выгодных с соблюдением необходимой экологической безопасности.
- Мы занимаемся продажей установок для первичной переработки нефти. Работаем с Заказчиками из России, Беларуси, Казахстана, а также других стран ближнего и дальнего зарубежья.
- Наши специалисты предоставят всю необходимую информацию и ответят на интересующие вопросы.